“30个芜湖第一”系列报道· 第一家拥有进出口自营权的企业
1992年，当芜湖获得进出口自营权后，成立了首家外贸公司———芜湖进出口公司，当年全市便实现自营出口472.74万美元，是1991年的7.5倍。2008年，芜湖已有具备进出口自营权的企业585家，1-7月份全市实现进出口总值12.56亿美元，全年预计可突破20亿美元。
16年的跨越，不仅是数字的攀升，更有奇瑞汽车这样的芜湖制造代表，从整车到技术，出口到全球近60个国家和地区，连续多年占中国轿车出口总量的80%以上。芜湖制造走出国门全球弄潮。
获得自营权后
芜湖成皖南外贸中心
“上世纪90年代，国家依然对进出口自营权实施审批制，获得进出口自营权是非常困难的事。在1992年之前，芜湖只有微型电机厂一家生产型企业有自营权，但只能出口自己生产的产品，尚无自营权的外贸公司。当时，芜湖产品要出口，只能采取向省级进出口企业供货的方式。”市商务局有关人士说。
芜湖的对外贸易拥有悠久的历史，但是，早期由于不具备自营权，进出口总量一直偏小。1992年，国家外经贸部授予芜湖进出口自营权。当年5月18日，芜湖市进出口公司成立。商务局有关人士说“这标志着芜湖的企业具备了直接与外商做生意的资格，芜湖制造也有更多的机会走出国门。”
芜湖进出口公司下设19个分部，分别从事服装、五金、纺织、轻工业品、机电产品等外贸业务。由于当时皖南地区仅芜湖一家有进出口自营权，因此，皖南其他地市纷纷来到芜湖，要求挂靠芜湖进出口公司从事外贸业务，芜湖也成为了当时的皖南外贸中心。芜湖的外贸从这时起，一年一个台阶，开始了跨越式发展。市商务局的资料记载，1993年全市出口达到2013万美元，1994年5559万美元……
从产品到技术
芜湖外贸实现质的提升
芜湖进出口再一次实现腾飞，是在奇瑞出现之后，而且是质的提升。
一个被媒体多次提及的故事是：2001年，当叙利亚客人看到奇瑞汽车之后，特意跑到中国来，请求奇瑞将汽车出口到他们国家，而虽然满负荷生产，还依然为产品难以满足国内需求而苦恼的奇瑞当时还是拒绝了，最后实在“拗不过”，才将第一批轿车出口到中东，由此拉开了奇瑞征战海外市场的序幕。
2003年2月，奇瑞在伊朗生产合作项目签约。根据协议，奇瑞批量出口CKD配件到伊朗进行组装，这是国内汽车企业首次在海外生产轿车，再次在汽车业界掀起轩然大波。至此，奇瑞成为了我国第一个将整车、CKD、发动机、整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年，芜湖被国家商务部列为首批国家汽车及零部件出口基地，奇瑞公司被列为国家汽车及零部件出口基地企业。
市商务局有关人士介绍说，如今，自营权已由审批制改为备案制，越来越多的企业加入了进出口大军，芜湖外贸也早已告别了初级原料和初级产品为主的传统格局。在以奇瑞为龙头的生产型企业拉动下，以汽车、空调器为代表的机电产品进出口占全市外贸的八成，奇瑞一家更是占据了全市外贸的半壁江山，高新技术产品出口更是大幅增长，今年前7个月达到4403万美元，增幅高达142%。□ 首席记者 刘琦
